BBT, bene la tratta d'accesso nord nella Bassa Valle dell'Inn

La Provincia autonoma di Bolzano accoglie con favore la decisione di mantenere la tratta d’accesso nord nella Bassa Valle dell’Inn nel programma quadro delle Ferrovie Federali Austriache (ÖBB).

BOLZANO (USP). La Provincia autonoma di Bolzano accoglie con favore la decisione di mantenere la tratta d’accesso nord del BBT nella Bassa Valle dell’Inn tirolese nel programma quadro delle Ferrovie Federali Austriache (ÖBB) e di non rinviare i lavori di costruzione previsti.

Nelle ultime settimane era stato prospettato un rinvio dei lavori di costruzione e quindi un ritardo di diversi anni nella data di completamento.

Il presidente della Provincia Arno Kompatscher e l’assessore alla Mobilità Daniel Alfreider sottolineano l’importanza fondamentale delle tratte di accesso per la piena efficacia della galleria di base del Brennero (BBT): solo attraverso un coerente potenziamento delle tratte di accesso nord e sud si potrà ottenere il massimo effetto di trasferimento del traffico dalla strada alla rotaia.

La Giunta tirolese si è espressa con forza contro uno slittamento del calendario dei lavori. Il tratto nella Bassa Valle dell’Inn tirolese tra Radfeld e Schaftenau dovrà ora essere realizzato come previsto.

"Il corridoio del Brennero ha urgente bisogno sia della galleria di base del Brennero che di tratte di accesso efficienti per poter offrire un’alternativa attraente e altamente performante alla strada. A tal fine è necessario uno sforzo congiunto di tutte le regioni lungo il corridoio e degli Stati nazionali. La decisione di non modificare né il finanziamento né il calendario in Austria è positiva e rappresenta un segnale importante nei confronti della Germania e dell’Italia”, sottolinea il presidente della Provincia Kompatscher.

L’assessore alla Mobilità Daniel Alfreider sottolinea inoltre i progressi compiuti nella realizzazione della galleria di base del Brennero: "Entro la fine dell’anno i lavori di scavo della galleria di base del Brennero saranno completati: vedremo, nel vero senso della parola, la luce alla fine del tunnel. Già verso la fine dell’anno circoleranno nuovi collegamenti Frecciarossa tra Milano e Monaco, nonché tra Roma e Monaco attraverso il Brennero, migliorando notevolmente l’offerta. Questo è un segnale forte del fatto che le compagnie ferroviarie stanno già oggi ampliando le loro offerte in vista della futura entrata in funzione del BBT e delle tratte di accesso".

Kompatscher e Alfreider ribadiscono: "La Provincia autonoma di Bolzano, insieme alle regioni partner Trentino, Tirolo e Baviera, continuerà a esercitare pressioni sui gestori delle infrastrutture competenti affinché completino il potenziamento di tutte le tratte di accesso".